TMK 166 McLAREN FORD MP4/8-3 EUROPEAN GP DONINGTON PARK 1993 1/43

　部品点検。比較的造りはよいです。ふと思ったのですが、ボディがTMK 180のFW16のボディにそっくりです。もしかするとTAMEOは手抜きをしてFW16のボディにこのキットの型を使ったのでは・・・・？TAMEOのTMK 180のFW16のプロポーションは評判が悪いし・・・。

バリ取り、穴開け、筋堀、#1500ペーパーかけ。

パテ塗りをしました。

ディスクブレーキ製作。

ブレーキ冷却整流板製作。

サスペンション製作。

サスペンション仮留め、修正。

#1500ペーパーかけ。

2回目のパテ塗り。

フロントウイング製作。（TMK 180のFW16もせめてこのくらいのフロントウイングを付けてくれたら・・・。）

リアウイング製作。（ステイのサイズが合いませんでした、もう一つ部品がありそちらを使うようです。）

フロントウイング、リアウイング仮留め。

フロントウイングの接着面が狭いので、固定が不十分でした。そこで、半田で固定しました。

サイドポンツーン前の整流板製作。

底板に整流板取り付け。

フロントノーズがフロントウイングに対して短かったので、半田で肉盛りし3mmほど延長修正しました。

修正したフロントノーズにパテを盛りました。その後磨き上げ完成です。

ボディに下地の白を吹きました。

底板につや消し黒を吹きました。

サスペンションにつや消し黒を入れました。

ホイール組み立て、つや消し黒で塗装しました。

コックピット製作。

タイヤマーキングを吹きました。

レイン・タイヤ・ホイール製作。

サイドミラー製作、塗装。Z modelのミラー枠使用。

シートベルト製作。

今からマスキングをします。

マスキングをして、蛍光赤を吹きました。

サイドポンツーン前整流板に蛍光赤を入れました。

ボディカウルに蛍光赤を吹きました。

リアウイングに蛍光赤を入れました。

リアウイングにつや消し黒を入れました。

ブレーキキャリパーにデカールを貼りました。

タイヤ・ホイールにデカールを貼りました。

シートベルトパッドにデカールを貼りました。

　デカールを貼っていると、サイドポンツーン前の整流板のサイズが大きすぎることに気づきました。そこでサスペンションとサイドポンツーンとの関係を気にしながら修正しました。

デカールを貼り終わりました。

「精密屋」のウレタンクリアを吹きました。

2回目のウレタンクリアを吹きました。

Z model のサスベースを取り付けました。

十分に乾燥させた後、

50ミクロン粒子で磨き上げ。

0.5ミクロンの粒子で仕上げ磨き。

　待ちに待った部品がやっと手に入りました。フロントサスペンション・ステアリング・タイロッドの付け根の部分に内径0.53mm、外径0.7mmの真鍮製パイプを取り付けました。

　完成しました。快心の出来です。とても気に入っています。

　あの雨のドニントン・パークでウイリアムズ・ルノーを駆るアラン・プロストに圧倒的な差をつけて優勝したアイルトン・セナのマシンです。ルノー・エンジンとフォード・エンジンの差は歴然でしたが、アイルトン・セナの奇人の走りが印象的だったレースでした。雨に強いアイルトン・セナを代表するレースでした。

嫁入り先が決まりました。嫁いでも大事にして貰って下さい。

2009.09.27.売却

McLAREN FORD MP4/8-3 AYRTON SENNA

1993 EUROPEAN GP DONINGTON PARK

S/N 46 2009.05.31.